黄河银川段主河道和河岸线频繁变迁,俗有“十年河东转河西”之称,属于游荡型河流。本段航道的方案设计受到河流游荡制约极大,迫切需查明河流游荡的原因及其影响。文中采用了工程地质学和河流动力学相结合的方法对游荡型河流的成因进行分析,并针对其成因提出航运建设工程的设计思路。