防撞侧石是保护隧道主体结构的一种附属设施，具有施工质量要求高、结构复杂及施工效率低的特点。为保证防撞侧石施工的总体线形、结构尺寸与混凝土外观质量，文章以襄阳市东西轴线道路工程隧道防撞侧石试验段为例，对带水沟槽的多结构防撞侧石模板在单侧支撑情况下的施工重难点和技术要点进行深入研究，通过优化模板尺寸、加固方式和混凝土配比等性能参数，确定了最佳的施工方案和材料，有效保证了防撞侧石的施工质量。
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