碾压混凝土在公路建设中的应用

作者：英明

来源：黑龙江科学, 2019, 10(16): 116-117.

• 碾压混凝土
• 公路建设
• 应用

介绍了碾压混凝土在公路建设工程施工中的优缺点,优点如流水化特点较强,能够在大面积的浇筑作业中提高混凝土的施工强度。不需要进行专业的系统研发,降低了公路施工的建设成本。实现了高度机械化操作,提升了劳动生产效率,缩短了建设工期。可以边摊铺路面边碾压,有效提高了公路施工建设的整体质量,有利于公路后期的养护工作。不需要使用专门的施工模板,使施工操作变得更加便捷。能够更好地扩大接缝之间的间距,使行车舒适度大幅提高。缺点如分层碾压会对混凝土的整体黏合度造成影响,导致抗渗透性无法得到保障。碾压混凝土本身具有较强的干硬性,想要控制好平整度十分困难。分析了公路建设中碾压混凝土的施工工序。拌和:需要对单位用水量、拌和时间、粗集料粒径、掺合料品质这四个项目的技术参数进行合理控制。摊铺:确保摊铺机的均衡供料系统、自动找平系统具有良好的性能。压实:严格控制初压、复压、终压这三个阶段的碾压速度。养生:定期对碾压混凝土进行洒水养生,确保混凝土表面能够保持应有的湿润。