成都地铁17号线阳龙区间上跨既有7号线隧道原设计采用顶推施工方案，但由于施工现场环境十分复杂，不利于顶推施工，故提出三种优化施工方案。对优化方案进行对比分析，分析结果表明：CRD矿山法直接通过方案投资最小，工期最短，施工技术成熟，但对既有7号线运营有很大的安全风险和隐患。顶压施工方案投资和工期适中。为了避免顶管底部与夹土体局部脱离，最终决定采用方案二作为最终的上跨段施工方案。
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