阐述了基于代表廓形的钢轨打磨方法的适用条件、实施流程和代表廓形的计算方法。通过轮轨接触几何分析和动力学仿真,证明了代表廓形算法的合理性。通过对西安局集团公司某线路进行打磨,对比了打磨前后廓形GQI变化,验证了打磨效果。