摘要

接触网覆冰导线受风激励会产生舞动,加剧设备损坏,影响列车安全运行。通过建立接触网及其附加导线的有限元模型,并根据风洞试验得到的气动力系数计算接触网的空气动力荷载;在不同工况下对附加导线和接触网进行仿真。研究结果表明:覆冰厚度对舞动影响较小;风速越大,舞动程度越大且增幅越大;风攻角越大,舞动程度越小,且风攻角在90°~150°时舞动程度降低得更加明显。通过对比多种防舞方案,确定了最佳方案,并对防舞效果进行评估。

  • 单位
    中铁第四勘察设计院集团公司

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