从重庆武隆至水江高速公路K41切层岩石滑坡的地质构造、地层岩性及水文地质等方面入手,分析了滑坡的特征及成因,并先后提出了应急治理工程和永久治理工程。应急治理在二、三级边坡平台设置钢管桩,永久治理采用预应力锚索墩、预应力锚索框架、锚杆框架,并设置截排水沟。工程实施完成后效果良好。
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