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摘要
轮对作为转向架的重要组成部分之一,起着承载车体等重要作用;其状态性能对于列车平稳性及乘客舒适性起着决定性的作用;然而,由于各条线路各区段条件不一,以及其他运行条件等,导致各轮对的磨耗量、磨耗角度、磨耗速率等各不相同,甚至于部分轮对出现异常磨耗现象。镟轮虽能很好地解决这一情况,但频繁的镟轮会导致轮对的消耗加剧,从而导致运营成本增加。本文,我们将借一号线轮对异响故障,找出导致轮对踏面的各项数据变化快慢的因素,在各数据变化量与镟修量中找到平衡点,在最小化镟修量的基础上,不断提高列车平稳性能,即轮对修复镟。
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单位无锡地铁集团有限公司运营分公司
