摘要

<正>随着东北区域经济快速发展和东北老工业基地振兴,市场对能源、原材料的需求日益增大。为紧跟经济脚步,满足市场需求,国家电投赤大白铁路于2017年加设两个中间站,运输能力大幅提高。然而,运能与运量并未形成有效转化,2017、2018两年,赤大白铁路运量持续徘徊在1900万吨左右。经多方论证,造成运量停滞不前的原因主要是三号矿装车环线设计方案问题。原有方案的单一作业方式大大拖慢了装车时间,以24小时不间断作业的方式仅能装车十几辆,效率极低。为打破瓶颈,解决问题,赤大白铁路公司提出本文所阐述的改进方案并于2019年10月付诸实施。经实践,运量明显提升,效益显著增加。