摘要

电动汽车的发展对电池模组的热管理提出了更高的设计要求,尤其是需要解决对电池的温度准确的采集。在原有早期的设计中,原有设计采用了金属夹子,把温度传感器进行固定,然后采用氩弧焊接后通过圆线进行导出。随着工艺需求的改进,在模组内采用柔性线路板采集电池电压以后,如何处理温度传感器成了一个新的课题。这里首先采用了一种粘接处理的办法,在实践中工艺上出现失效问题,然后提出了一种采用表贴NTC热敏电阻在柔性线路板,并采用多余的铜片通过热传导的方法,并用激光点焊的方式实现此方案的较好处理。实际方案应用在多个车型上,经受了实际应用的的检验。