砂质高边坡路堑工程双排桩支护结构数值分析

作者：邱俊杰; 王宁; 罗程鸿

来源：路基工程, 2020, (02): 74-86.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2020.02.15

• 风积砂
• 高边坡
• 路堑
• 双排桩
• 数值模拟

针对川藏铁路某风积砂高边坡路堑工程中"双排桩+植筋挡土板"支挡结构的设计,运用理论分析和数值计算方法,对双排桩设计方法、结构形式、桩间距等主要问题进行了研究。结果表明:单位宽度设桩数量不变时,矩形布桩在结构受力、抵抗变形、桩-土作用方面均优于梅花形布桩;桩间距取2～4倍桩径时,桩间土拱效应显著,桩间土加固效果好;连接钢筋最大轴力位于两端,应采取加强措施。

• 单位
  西南交通大学; 土木工程学院