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摘要
以某国产轻型厢式卡车作为研究对象，针对车辆的风阻问题，利用CFD分析软件进行风阻优化，对原车的不同部位进行了细致的分析和优化设计。在原车的基础上，设计了一系列的减阻附件，包括优化的导流罩模型、增加前保险杠下导流板、车身侧裙和车厢尾翼等。采用样件叠加的方法对车辆的外流场进行仿真测试，并对得到的车辆压力云图和外流场进行理论分析。仿真结果表明，新的减阻附件设计方案可以显著地降低车辆的风阻系数，提高车辆的运行效率。对样件试装后的车辆进行了滑行测试和转鼓测试，测试结果表明，顶导流罩的优化以及前保下导流板、侧裙及尾翼等减阻附件能有效的降低整车风阻；通过实车验证证明设计的减阻附件优化方案在降低车辆风阻、提高车辆燃油经济性等方面具有显著的提升，与仿真结果基本一致，为轻型卡车的设计和优化提供了有价值的参考。
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