锂电池SOC的估算以及均衡控制的研究,对新能源汽车的能量状态、续航里程、防止车载电池过充过放都具有着十分重要的意义。采用Thevenin模型,在扩展卡尔曼滤波算法估算SOC的基础上,提出基于反激式变压器拓扑结构原理的PID控制电池均衡系统,在MATLAB/Simulink中搭建模型进行验证。仿真结果表明,基于反激式变压器原理的PID控制均衡系统在一定时间内,能使电池组快速达到均衡。与未加入PID控制均衡的电路相比,时间明显缩短约34%,提高了电池的使用效率,改善了电池组的工作工况。
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