预拉伸对不同强度汽车用高强钢弯曲回弹的影响

作者：章军; 李少博; 马闻宇^*; 王宝川; 郑学斌; 杨建炜

来源：锻压技术, 2018, 43(12): 20-24.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2018.12.004

• 高强钢
• 回弹
• 预拉伸
• 应变
• 减薄率
• 微观组织

通过试验对汽车用高强钢的弯曲回弹特性进行了研究,主要分析了预拉伸对材料回弹的影响。针对HC330/590DH,HC340/590DP和HC420/780DP 3种高强钢进行了不同程度的预拉伸,预拉伸后进行三点折弯,并进行了回弹量的测量。对材料的应变、减薄和回弹以及微观组织等进行了分析。研究表明:对于同一材料不同预拉伸量时,回弹量随着预拉伸量的增大而增大;对于同一类型不同强度的高强钢,随着材料强度的增加,回弹量增加; HC340/590DP材料的微观组织在弯曲变形后,内层区晶粒压缩,外层区晶粒拉伸变长,对于同强度不同微观组织的两种材料,传统双相钢(DP钢)的回弹量大于成形增强型双相钢(DH钢)的回弹量。

• 单位
  首钢集团有限公司