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摘要
高速三体船航行于恶劣海况中时,连接桥区域在强烈的砰击作用下会导致结构损坏.针对目前三体船落体砰击模型试验对于结构响应测量不足的问题,采用分区域方法设计了连接桥区域全弹性二维缩尺模型,通过模型试验测量了连接桥区域结构在砰击载荷作用下的结构响应.试验结果表明:结构响应随模型初始下落高度增加而增大;连接桥区域应力响应结果由于射流砰击与入水直接砰击的影响先后出现两次峰值;增加跨长和减小板厚均会增大连接桥区域结构响应;跨长对于应力响应的影响较稳定,而板厚对于应力响应的影响会因测点位置不同存在较大差异.
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