为确保盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工质量和经济性，依托贵阳地铁某号线一期工程中曹司站钢管柱定位施工背景，分别从定位方法比选、技术控制要点、施工重难点控制措施、实施成效等方面进行分析阐述，确定该工程采用钢套管内人工定位方法。结果表明：该工程145根钢管柱实际人工定位进度平均为1.7根/d，实际施工费用为4.3万元/根；与机械定位法相比，可节约工期15 d，工程成本平均降低1.6万元/根，技术经济成果显著，在一定程度上可为类似工程钢管柱定位施工提供借鉴。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
