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摘要
为了解决城市地下物流系统造价高且空间利用难等问题,提出了地下物流系统与地铁协同运行的设想,建立了客货共线和客货分线的运营模式.通过比较两者特征,分析了其异同,并对协同系统在技术、效益、运营和实施风险等方面进行了分析.研究表明:地下物流系统与地铁在技术系统结构、网络布局、实施环境与运营等方面均存在异同,协同具有可行性,并具有较大优势;客货共线的实现依赖协同调度的管理技术,客货分线还要基于大断面隧道施工和保护区共用等关键技术;协同运行存在物理系统和社会功能系统的风险,通过加强设计和施工的可靠性分析、识别多元风险因素、构建动态实时监控系统等措施能有效提高协同运行的应急能力并降低风险事故的发生.
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单位南京工业大学; 中国人民解放军陆军工程大学; 土木工程学院
