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摘要
第四代铁路客站合肥西站承轨层结构采用桥建合一混合结构体系，具有梁柱节点构造复杂、动力荷载状态多、结构超长、抗震性能目标高等特点。本文介绍了承轨层型钢混凝土柱与预应力混凝土箱形梁关键节点方案，通过运用车桥耦合分析方法对承轨结构在运行速度120km/h运行客运及货运列车时进行了振动分析，结合温度作用分析验算了桩基础抗水平承载力，最后采用弹塑性分析软件SAUSAGE下进行了承轨层结构大震弹塑性分析，分析结果表明合肥西站承轨层结构结构体系合理、结构舒适度满足规范限值、抗震性能良好。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
