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摘要
航空发动机短舱声衬是发动机最重要的降噪装置，为建立精确、关联声衬结构和声学性能的阻抗模型，需要精细化分析声衬声阻抗提取技术。对比分析了2种声衬阻抗提取技术(当地阻抗提取方法和直接提取方法)的差异。应用同一个流管声学试验平台制造偏差可控的声衬试验件，并进一步通过阻抗测量的重复性试验，保证了两种阻抗提取方法对比的基础。应用两种阻抗测量方法分别提取了单自由度声衬和双自由度声衬的声阻抗。结果表明：2种阻抗提取方法测量结果在中、高频段内相互吻合，在低频范围内存在显著差异。对比分析可见：相比于直接提取方法，当地阻抗提取方法适用的频率范围更宽，能够反映声衬的局域声阻抗特性，对声衬的尺度限制小，但需要破坏声衬的物理结构，且适用于传统声衬结构；相比于当地阻抗提取方法，直接提取方法测量了声衬的整体阻抗特性，在中、高频段内能够获得精确的阻抗结果，不需要破坏声衬的物理结构，而更为广泛地适用于板型吸声材料。
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