催化柴油管式液相加氢反应动力学模型

作者：杨金良; 李华; 曾志煜; 翁惠新; 王基铭

来源：化学反应工程与工艺, 2015, 31(02): 170-182.

• 催化柴油
• 液相加氢
• 管式反应器
• 动力学模型
• 多点补氢

针对国内某石化公司提出的催化柴油管式液相加氢新工艺,在压力为6.5 MPa,温度为623.15 K,进口混氢量为0.42%(质量分数)的条件下,以RS-2000为催化剂进行了初步小试实验研究。根据实验结果建立了催化柴油管式液相加氢反应动力学模型,主要包括脱硫(HDS)、脱氮(HDN)和芳烃加氢饱和反应的动力学模型以及氢耗方程。用MATLAB软件求解模型参数并将模型计算结果与实验值进行比较,两者吻合良好。最后用所建模型预测了该实验条件下的多点补氢过程,结果表明,补氢点数以及每点补氢量的多少对反应结果都有很大影响,可为新工艺的进一步研究提供参考。

• 单位
  中国石油化工股份有限公司长岭分公司; 华东理工大学; 中国石油化工集团公司