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摘要
某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因，提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性，对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油分管出现断裂的主要原因是由装配带来的较大初始应力所引起。在发动机工作中，装配应力和热膨胀应力叠加后导致较大的静应力，随后燃油分管在发动机振动条件下产生疲劳断裂。针对故障原因，制定了结构改进、工艺改进、装配工艺完善等改进措施，降低了装配应力，有效地避免了此类故障再次发生，从而使该类故障归零。
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单位中国航发沈阳发动机研究所
