新能源汽车反钙钛矿型锂离子固态电解质掺杂改性研究

作者：刘书琴; 刘军; 李志勇

来源：粉末冶金工业, 2023, 33(05): 113-118.

DOI：10.13228/j.boyuan.issn1006-6543.20220064

• 反钙钛矿
• 锂离子
• 固体电解质
• 掺杂
• 离子电导率

传统锂离子电池液态电解液具有可燃性，存在安全隐患。随着对二次电池安全性能要求的提升，固态电池近年来成为新型二次电池发展的热点。在所有类型的固体电解质中，反钙钛矿型电解质具有前驱体成本低廉，易于合成以及加工性能好的优点，因此引起了广泛的注意。然而，反钙钛矿型电解质的离子电导率较低，室温下仅为10-6～10-5S/cm，从而限制了其在新能源汽车上的应用。实验采用溴镁共掺杂的方法来提高反钙钛矿型电解质的离子电导率。通过溴掺杂氯位以及镁掺杂锂位能够引入更多的锂空位，从而降低了锂离子迁移的活化能，使反钙钛矿型电解质的离子电导率提升4.5倍。最后，以钴酸锂为正极活性材料组装金属锂固态电池，反钙钛矿基固态电池在2C倍率下循环100圈后容量保持率可达90.1%。

• 单位
  江苏大学