青藏铁路不同防沙栅栏的布设位置研究

作者：郝晓杰; 熊治文; 蒋富强; 薛春晓; 李凯崇

来源：铁道标准设计, 2012, (04): 16-20.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2012.04.005

• 青藏铁路
• 防沙栅栏
• 合理间距
• 布设位置 Qinghai-Tibet Railway
• sand barrier
• optimal interval
• positions

目前青藏铁路防沙栅栏主要靠经验布设,为了研究防沙栅栏的最佳布设位置,并为防沙设计提供参数,在现场调查的基础上,结合数值模拟计算,研究了防沙栅栏的布置位置问题。结果表明,在青藏高原大风季节最大风速18 m/s情况下,混凝土插板式挡沙墙的合理间距为40～45 m,混凝土挂板式挡沙墙的合理间距为35～40 m,高立式PE网沙障的合理间距为30～35 m。防沙栅栏应布置在铁路上风向侧,防沙栅栏的走向应垂直于现场主导风向。研究还表明,各种沙障间的合理间距随风速增大而减小。

• 单位
  中铁西北科学研究院有限公司; 中国铁道科学研究院