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摘要
城乡经济发展的客观规律和新时期城市公交发展的战略决策,促使城乡公交一体化发展成为必然。城乡公交"二元"管理结构和运营主体的破碎化,成为我国城乡公交一体化发展的主要障碍。如何打破这一制度瓶颈,建立高效服务运行体系,成为当前学术研究的焦点和政策制定的难点。文章以苏黎世"公交联盟"为例,从组织架构、管理运营和方法措施等维度,深入剖析区域公交一体化网络建设的成功机制,并提出我国城乡公交一体化应重点从三个方面进行突破:推动建立统一的城乡公交治理机构、提升多式联运换乘的便利性及探索建立高效的公交运营管理体系。
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