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摘要
齿轮修形是降低轮齿啮入、啮出时冲击，降低齿轮副齿面应力峰值，缓解应力沿齿宽分布不均现象，使得传动平稳性提高的重要手段。结合盾构机实际工作载荷，基于KISSsoft对盾构机主轴承齿轮进行齿廓、齿向修形优化研究，针对单因素齿廓修形、单因素齿向修形、综合修形方案进行横向对比，通过对齿轮进行接触性能分析，对比修形前、后的传动误差幅值、赫兹接触应力在齿宽方向分布情况以及最大齿根弯曲应力。通过Ansys Workbench软件对未修形和确定的最优修形方案进行有限元仿真，验证其振动加速度和动态啮合应力优化程度。结果证明，采用适当的修形方案可以减小齿轮传动误差幅值，避免了轮齿啮入时出现载荷突变的情况，并且优化了齿面偏载的情况，进而使得齿轮啮合传动性能得到了提高，传动更加稳定。
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