摘要

满载率是公交服务水平的重要衡量,本文在总结以往满载率算法的基础上,提出一种基于站点登降量计算中途站公交满载率及任意划定断面公交满载率的方法,可用于分析公交运力与客流需求的匹配情况。以深圳市梅林关跨关断面为例应用本算法计算其满载率。计算结果与传统的站点人工调查相比准确率更高,占用人力资源更少,连续性更好。