在铁路建设过程中,突涌水风险日益成为最严重最频繁的水文风险.针对突涌水从隧道口涌出后形成的地表径流,利用HEC-RAS水文模型对径流的排放演变规律进行模拟.水文模型模拟结果表示,隧道涌水径流的流速显示出上下波动的变化趋势,在径流末段平均流速为6.16 ft/s,流速较慢,在隧道口流速最快,最大值达到18.04 ft/s.径流的流动面积最大值出现在径流中段.同时,径流的水面宽度与流速和流动面积呈现出相同的变化趋势,水面宽度从隧道口涌出后先增加后减少,最大值出现在2号横断面.
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
