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摘要
高温环境下混凝土长距离运输过程中温度回升是目前大体积混凝土施工的重点和难点，也是影响浇筑温度是否达标的关键因素之一。以大藤峡右岸工程为背景，针对现场混凝土施工长距离水平运输温度超温问题，进行了运输车辆保温、分层等改造。通过机口温度、入仓温度检验统计分析，结果表明运输过程中各项改造可以保证长距离运输过程中混凝土的温度回升最小化，高温环境下运输过程中平均温度回升值低于2℃,相关改造技术可为高温环境混凝土的施工提供依据和技术支撑。
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高温环境下混凝土长距离运输过程中温度回升是目前大体积混凝土施工的重点和难点，也是影响浇筑温度是否达标的关键因素之一。以大藤峡右岸工程为背景，针对现场混凝土施工长距离水平运输温度超温问题，进行了运输车辆保温、分层等改造。通过机口温度、入仓温度检验统计分析，结果表明运输过程中各项改造可以保证长距离运输过程中混凝土的温度回升最小化，高温环境下运输过程中平均温度回升值低于2℃,相关改造技术可为高温环境混凝土的施工提供依据和技术支撑。
