曲线梁桥在弯扭耦合作用下会产生残余位移,在车辆荷载作用下其残余位移逐渐增大,最终导致桥梁结构产生较大的偏位。文章基于曲线梁桥特殊受力特性,对桥梁结构的横向偏位机理及由其导致的桥梁病害进行了深入的分析。最终提出从设计上进行优化以预防桥梁横向偏位和对已经偏位的桥梁进行相应的纠偏措施。