增程式电动车分布式控制系统的研究

作者：胡明寅; 杨福源; 欧阳明高; 徐梁飞; 杨学清; 方成

来源：汽车工程, 2012, (03): 197-202.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.03.003

• 增程式电动车
• 分布式控制
• 辅助动力单元
• 能量管理 extended-range electric vehicle
• distributed control
• APU
• energy management

研究了增程式电动车的分布式网络控制系统。该系统由整车层和辅助动力单元(APU)层组成,整车层以整车控制器为核心,根据驾驶员的需求对整车能量需求进行分配;APU层由APU控制器来协调发动机和发电机的工作。在控制策略方面,着重研究了起动、停机和各运行工况中的能量管理策略。实车试验结果证明,该系统可有效延长纯电动续驶里程,并在电池低SOC状况下维持整车动力性能,同时发动机的运行工况将大多处于高效区域。

• 单位
  清华大学