超级电容储能供电型有轨电车对埋地钢质管道杂散电流干扰的影响

作者：朱红华; 李德明; 牟晓亮; 舒亮; 王磊磊; 濮春明; 牟南翔; 葛彩刚^*

来源：腐蚀与防护, 2023, 44(01): 83-116.

• 现代有轨电车
• 杂散电流
• 通/断电电位
• 干扰规律

通过同步监测(有轨)电车的轨地电位和管道通/断电电位，研究了超级电容储能供电型有轨电车对埋地钢质管道的杂散电流干扰。结果表明：电车在车站充电时，铁轨轨地电位有明显的正负向偏移，杂散电流通过铁轨吸收和排放。管道受电车杂散电流干扰影响时，通电电位为-7.060～3.023 V(相对铜/硫酸铜参比电极，CSE),断电电位为-1.219～-0.143 VCSE,沿线多处管道断电电位正于-0.85 V,不满足阴保准则，干扰影响范围远大于97 km。管道靠近与远离电车的管段互为杂散电流流入和流出的区域，且靠近电车管段的干扰程度更大。电车在牵引变电站供电范围内的车站充电时，铁轨轨地电位上升，铁轨流出的杂散电流就近流入电车附近的管段，杂散电流顺着管道往远离电车的方向流动，在远离电车的管段流出。