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摘要
公路隧道二次衬砌边墙压裂已成为目前运营隧道非常严重的结构变形病害之一，就某隧道出现的此类病害进行了专项检测，深入分析了病害产生的原因，结果表明其主要由围岩自身软弱、支护结构设计薄弱、工程实体质量较差导致。对此采用扰动较小的钻孔注浆+钢带补强方案，实施了病害加固维修，为类似病害处治提供了参考。
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公路隧道二次衬砌边墙压裂已成为目前运营隧道非常严重的结构变形病害之一，就某隧道出现的此类病害进行了专项检测，深入分析了病害产生的原因，结果表明其主要由围岩自身软弱、支护结构设计薄弱、工程实体质量较差导致。对此采用扰动较小的钻孔注浆+钢带补强方案，实施了病害加固维修，为类似病害处治提供了参考。
