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摘要
空气预冷器作为预冷组合循环发动机的关键部件之一，能够在极短的时间内对来流的高温空气进行冷却，预冷器的性能对预冷组合循环发动机的运行性能具有重要影响。因此，研制耐高温高压、高效紧凑且轻质的预冷器对预冷组合循环发动机的工程应用具有重要意义。针对一种复合印刷电路板预冷器，在5Ma飞行工况和换热功率为422 MW时对其展开热力设计，并结合遗传算法对复合印刷电路板换热器进行结构优化。计算结果表明，优化后的复合印刷电路板换热器的体积功率比传统印刷电路板换热器的体积功率提高了93%,比毛细管预冷器的体积功率提高了243%。
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