汽车企业小批量、多品种的战略符合当前的市场需求,但也使得主机厂线边物料不断增加,错装、漏装及停线时有发生,给正常生产、订单交付造成极大影响。为了解决上述问题,当前越来越多的汽车企业通过导入SPS物流供线模式进行物流改善,而前期的可行性分析将为最终导入提供决策依据因而成为企业的重要课题。以G汽车制造企业的总装车间动力合成线改造以及SPS物流供线模式导入为例,运用Plant Simulation仿真建模,分析与评估导入后的运行状态,并以此为实际改造提供决策依据。
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