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摘要
《交通强国建设纲要》提出到2035年基本形成"全国123出行交通圈",从"以人民为中心"的视角科学评价我国客运123出行交通圈现状的总体发展水平,发现我国综合立体交通网在客运高速化方面存在的薄弱环节,亟需一个国家层面的综合定量评价。本文在界定研究对象、研究范围的基础上,构建了我国客运123出行交通圈综合覆盖率指数评价指标,编制了都市圈1小时交通圈覆盖率、城市群2小时交通圈覆盖率、全国主要城市3小时交通圈覆盖率3个二级指标,并搜集相关数据进行了量化测算。研究结果表明,我国客运123出行交通圈现状总体发展水平较低,综合覆盖率指数为76.38%,北京、上海、重庆等都市圈城市轨道交通线网布局,珠三角、海峡西岸等城市群高速铁路站点及北京、上海、广州等机场航线结构和航班通达度需要进一步优化和完善。测算结果表明本评价方法可以用于综合立体交通网现状发展水平和规划效果的评价,为国家综合立体交通网的规划和建设提供决策参考。
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单位交通运输部科学研究院; 中交公路规划设计院有限公司
