相同车辆的制动系统,为获得一定的减速度,如要使得制动踏板输入行程相对减小,在制动器、轮胎等已达标的情况下,可通过助力器主缸建压行程的缩小及管控来优化,本文针对助力器主缸建压行程缩短对制动脚感影响进行分析、验证。