活塞环是内燃机的重要零部件,因其参与到活塞在腔室内的做功过程,故应具备良好的耐磨性、耐热性、抗腐蚀性和切削性能等。通常将铸铁和钢材作为活塞环的制作材料,并采用镀铬、淬火、硫化、喷涂二氧化钼、喷涂陶瓷材料等表面处理方式改变零件的表面特性,提高其材料性能。因此,通过Taber法测试不同表面处理膜层的耐磨特性,以评估各膜层在改变活塞环耐磨性能上的优劣。
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