为拓展海外市场,在现有左舵车型基础上进行右舵车型开发,为了控制零件成本、模具成本和开发费投入,实现经济性最优,本文根据新开发零件特点,通过小批量钣金零件多方案选择,综合考虑了某车型小批量项目的产量,并运用多方案经济性分析和比较,最终挑选出最优方案,相比较于备选方案,成本优化了37.34万元,满足了成本目标,为后续新车型的开发做了充足的经验和技术储备。