摘要

通过对广河高速单向三车道凤凰山隧道698个拱顶沉降监测点变化量与时间关系数据统计分析,得出不同围岩级别拱顶沉降累计变化量数学期望值及平均值,同时对拱顶沉降数值与累计变化量不同比率时所需的时间进行统计和分析,得出不同级别围岩在上述比率情况下最可能历时的时间,这可以作为混合围岩条件下3车道隧道拱顶沉降变化参考标准。