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摘要
为明确不同演化模式滑坡中抗滑桩的加固效果，采用有限差分强度折减法，根据滑坡演化模式构建滑坡数值模型，开展抗滑桩不同桩位和嵌固深度对滑坡安全系数以及桩身最大弯矩的影响研究。结果表明：3类滑坡抗滑桩的最有效加固桩位不同，推移式滑坡在边坡中后部，牵引式滑坡在边坡的前部，复合式滑坡兼具前两者特点，最有效加固桩位在边坡的前缘或中部；推移式与复合式滑坡的最有效加固桩位与最大桩身弯矩峰值桩位基本一致，但牵引式滑坡的最有效加固桩位与最大桩身弯矩峰值桩位并不一致。抗滑桩嵌固存在有效嵌固深度，有效嵌固深度比与滑坡类型无关。边坡抗滑桩的最有效加固桩位并不一定是最合理桩位。
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