基于中国工况的国六轻型车排放特性及技术路线研究

作者：刘乐; 耿培林; 邹雄辉; 王力辉; 凌健

来源：小型内燃机与车辆技术, 2020, 49(04): 39-43.

• 中国工况
• 轻型车
• 排放
• 技术路线

以满足国六排放标准的轻型车为研究对象,对在中国工况循环(CLTC)下的不同控制排放技术路线的汽车污染物排放进行分析,研究国六不同排放技术路线车辆在CLTC循环的排放特性。研究结果表明,CLTC循环下的冷启动阶段仍是污染物排放最多的阶段;增压+GDI技术路线车辆的THC、CO和NOx排放量要高于自吸+PFI车辆;在降低尾气主要污染物排放方面,PHEV技术路线是最佳的,其次是自吸+PFI技术路线,再次是增压+GDI+GPF技术路线。

• 单位
  中国汽车技术研究中心有限公司