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摘要
为考察焊钉集群布置对后结合超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板受力性能的影响，进行常规均匀焊钉布置组合桥面板及群钉布置后结合组合桥面板试件的弯曲荷载试验和基于材料塑性损伤模型的有限元参数化分析。试验结果表明，群钉布置与均匀焊钉布置试件破坏模式特征均为UHPC板压溃、钢结构U肋底面屈服，二者弹性抗弯刚度分别为232kN·mm-1及213k N·mm-1，承载力分别为2 154 kN及2 049 kN。U肋屈服前，两试件的界面最大滑移值均小于0.2 mm。两试件应变分布及发展规律相似，截面应变分布均近似服从平截面假定。参数化分析结果表明，群钉孔纵向布置间距由600 mm增至1 200 mm，承载力及弹性刚度无明显变化。群钉孔尺寸相同时，孔间距对UHPC黏结界面结合状态无显著影响。间距600 mm相较1 200 mm布置可更好地保证焊钉受力安全性及截面组合效应。综合对比参数化模型抗弯性能，纵向间距600 mm结合群钉孔内2×3群钉布置对正弯矩作用下后结合钢-UHPC组合桥面板受力状态改善更为有利。
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单位中铁十八局集团有限公司; 同济大学; 土木工程学院
