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摘要
特长隧道通常采用多工作面施工，解决带软逻辑的施工进度计划优化问题是特长隧道施工组织策划的重要难题。基于软逻辑关系，结合隧道工程施工特性，构建了截止工期约束下施工成本最小化的特长隧道施工进度计划优化模型；针对问题求解的复杂性，对遗传算法进行改进，设计了自适应的交叉、变异概率和改进的灾变算子避免算法陷入局部最优，同时优化了变异策略以增强局部搜索能力；采用多个特长隧道算例对模型及算法进行验证，实验结果表明：所提模型对于特长隧道施工进度计划优化具有可行性和有效性；改进的遗传算法在应对大规模问题时仍能表现出较好的全局寻优能力和稳定性。研究成果能够为施工单位编制特长隧道施工进度计划、决策辅助坑道数量和位置等提供有益参考。
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单位西南交通大学; 经济管理学院
