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摘要
为在保证行车安全的基础上降低隧道照明能耗，基于结合罚函数的粒子群优化算法，提出一种以隧道照明总功率为适应度函数，以布灯间距、高度和仰角为自变量，以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度为约束条件的公路隧道照明布灯参数优化模型。基于羊鹿山隧道现场数据，对优化模型进行模拟应用并求解，得出优化后各照明段平均亮度满足需求亮度，整个隧道相较于优化前可实现节能10.53%。利用Dialux建立仿真场景并对优化结果进行验证，结果显示其照明参数数值与优化模型计算值的误差在10%以内，证明该优化模型具有较好的适用性。
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