雅万高速铁路沿线泥页岩具有强度低、膨胀性强的特点，在降雨及干湿循环作用下极易发生顺层破坏。本文研究提出了经验参数化设计方法，并结合当地研究成果及施工过程出现的边坡失稳案例，修正了不同风化程度的泥页岩及其软弱夹层的强度设计参数。在工程对策研究方面提出了坡体加固结合坡面覆盖的工程解决方案及设计计算方法。研究成果可用于强度较低或遇水强度显著降低的岩土边坡工程。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
