科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
节能效果的准确预报是船舶加装节能装置的重要依据，然而节能效果的评估涉及船体、节能装置、螺旋桨相互之间复杂的流动干扰问题，准确预报的难度很大。本文以国际标模JBC为对象，开展典型散货船加装节能导管前后节能效果数值评估研究。首先开展不同湍流模型、不同网格下加装节能导管前后的船模阻力数值计算，并对尾流场模拟结果进行分析，研究湍流模型和计算网格对计算结果的影响；随后开展JBC螺旋桨模型敞水性能数值计算，验证本文所采用计算方法可用于多体相对运动问题的数值模拟。基于上述研究，选取标准k-ε和RNG k-ε两种湍流模型开展船模加装节能导管前后的自航CFD模拟，并基于船模自航数值模拟结果预报出加装节能导管的节能效果与模型试验结果相当接近。研究工作表明，本文的CFD计算方法可以用于船舶加装节能导管节能效果的预报评估。
-
单位中国船舶科学研究中心
