为找到因混凝土收缩徐变、预应力损失、现场施工、桥梁设计是否合理等造成的大跨度桥梁跨中下挠问题，以荆州海子湖大桥为工程背景，研究混凝土收缩徐变对大跨桥梁跨中下挠的影响。研究表明，混凝土收缩徐变会使预应力损失造成桥梁下挠，桥梁下挠又会造成预应力再次损失，使得桥梁跨中下挠更加严重。
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