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摘要
针对现行检测站的台架试验检测无法真实地反映其制动性能,而道路试验的随机性大、重复性较差等问题,在理论分析的基础上建立ABS汽车的制动性能检测结果的区间函数,结合高速道路试验,对其结果进行评价。结果表明:该方法能大大地减少道路试验的随机性,并能可靠地对ABS汽车的制动性能进行评价。
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单位格特拉克(江西)传动系统有限公司; 华东交通大学机电学院; 格特拉克（江西）传动系统有限公司
针对现行检测站的台架试验检测无法真实地反映其制动性能,而道路试验的随机性大、重复性较差等问题,在理论分析的基础上建立ABS汽车的制动性能检测结果的区间函数,结合高速道路试验,对其结果进行评价。结果表明:该方法能大大地减少道路试验的随机性,并能可靠地对ABS汽车的制动性能进行评价。
