在公路扩改建工程中，不可避免地会遇到新老路基差异降沉的问题。桩网混合路基具有降低新老路基差异降沉和增强路基载承性能的技术优势，在公路扩改建工程中应用较多。基于工程案例，介绍了公路桩网混合路基改进设计方案，通过工程有限元模拟分析，在桩网混合路基降沉控制设计中，对不同路基高度的差异降沉控制影响开展了分析研究，揭示其差异降沉控制影响的效果与规律，对同类扩改建路基降沉控制工程应用有技术参考价值。
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