国内首座高铁三塔斜拉桥合龙

来源：铁路采购与物流, 2021, 16(04): 20.

<正>4月18日,全长2 961.52 m、主跨705 m的黄(岗)黄(梅)高铁重点控制工程巴河特大桥主桥安全顺利合龙。据中国铁建十六局现场负责人介绍,巴河特大桥有两大技术创新,主桥设计为时速350 km高速铁路无砟轨道,创新性采用刚构—连续梁三塔部分斜拉桥结构体系,为国内高速铁路首次,有效解决了桥梁在运营期变形过大问题;首次在大跨度高铁桥梁建造中采用大节段设计方案,最大节段长度8 m,最大梁段重量650 t,采用悬臂造桥机大节段施工工艺,至少节省有效工期4个月。